道路構造物ジャーナルNET

業界ニュース

倉敷繊維加工と共同開発 汚染土壌から流失する重金属イオンを基準値以下に抑制

住友大阪セメント 重金属吸着シート『マジカルフィックスシート』を発売開始

2021.02.16

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駒井ハルテック 新社長に中村貴任代表取締役専務が就任

2021.02.15

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相馬~亘理間では橋梁段差

NEXCO東日本 相馬IC~新地IC間で5000m3の土砂が崩落 早期復旧に向け全力

2021.02.13

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ダイフレックスが橋梁維持補修事例についても紹介

レジテクト工業会 3月8日15時から宮里心一教授による講習「コンクリート構造物の劣化と延命化対策」をZOOM配信

2021.02.09

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建ロボテックと富士ピー・エスが橋梁床版用に改良 実橋梁で実証試験済み

鉄筋結束ロボット『トモロボ』 PC橋 橋梁床版施工現場の鉄筋結束を自動化することにより施工効率を5割以上向上

2021.02.08

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連続施工が可能で施工性を30%向上

第一カッター興業 ワイヤーソー作業での無電源・無配線追従プーリーシステムを開発

2021.02.02

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工期・コストをそれぞれ約20%削減

鹿島・ヒロセ 仮設桟橋の急速施工を可能にする工法を開発

2021.02.02

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建設機械自動化では実験施設と開発基盤を整備

土木研究所 技術支援拠点を整備してリアルタイムで現場と情報共有

2021.02.01

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2月に有識者委員会を開催して陥没・空洞の形成メカニズム解明へ

NEXCO東日本 外環トンネル工事と陥没・空洞の因果関係確認でお詫び

2021.01.28

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UFCは5技術、鉄筋等腐食状況把握技術は3技術を比較

国土交通省 UFCと鉄筋等腐食状況把握技術の技術比較表を公表

2021.01.21

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Uコンポ橋の標準化は2021年度を目標に

PC建協 2020年度上半期受注額は前年同期比120%の1540億円

2021.01.15

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宮崎大橋耐震補強・補修工事

日綜産業 「クイックデッキライト」が初採用

2021.01.12

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発注者の施工管理体制、受注企業の施工体制共に大きな課題

NEXCO中日本 中央道を跨ぐ橋梁の耐震補強工事施工不良に関する中間とりまとめと当面の再発防止策を発表

2020.12.30

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架設長は全長149.25m

川崎市殿町羽田空港連絡橋 河川内 最終送出しが開始

2020.12.21

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重量88tのブロックをFC船「駿河」で架設

愛媛県 岩城橋 岩城島側の鋼桁架設を開始

2020.12.10

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吊上げ荷重は3613t。FC船「海翔」の定格荷重の88%に達する

国土交通省徳島河川国道 新町川橋の最終架設を実施

2020.12.07

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南阪奈道路 聖徳橋剥落対策工事で約700m2設置

日綜産業 「クイックデッキ」が近畿日本鉄道関連の工事で初採用

2020.12.04

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経済性・施工効率を向上

日綜産業 「QuikDeck(クイックデッキ)」に軽量バージョンを追加

2020.11.18

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3000羽を超える折り鶴を橋に飾り付け

山口県周南市・松室大橋 建設100年を祝う

2020.11.18

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床版取替616m2、舗装補修97000m2などを施工

阪神高速道路 1号環状線(南行)の大規模修繕工事を開始

2020.11.11

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