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現場を巡る 一覧

橋梁、トンネル、のり面などの点検や補修補強などの現場、各地の新設事業の現場を歩き、レポートするコーナーです。

西日本高速道路 中国道菅野川橋

45度の斜角を有する菅野川橋の床版取替

NEXCO西日本 1000μの厚膜を一発で剥離

関門橋で既存塗膜の撤去にRPR工法を初採用

阪神高速 大型FC船「武蔵」を使って架設・撤去

港大橋の橋梁点検台車を最新鋭に更新

塩害で大きく損傷した桁の補修補強

新潟県 新胎内橋の補修補強

ミストブラスト、塗膜剥離剤などを試験施工

阪神高速 今年度内に塗膜除去方法マニュアル化へ

床版増厚は層間剥離により損傷

東北道福島西IC~福島飯坂IC間での2橋同時施工による床版取替

千駄ヶ谷付近のゲルバー構造を持つPC箱桁橋

首都高速 供用しながら3カ所のゲルバー部を改良

舗装工事約16万9千平方㍍、伸縮継手交換160レーンなど対策

阪神高速道路 3号神戸線リフレッシュ工事

6月7日17時に開通 圏央道と東関東道水戸線が接続

圏央道神崎IC~大栄JCT間を現場公開

堀切・小菅JCT間約560㍍を4車線化

首都高速道路で免震と制震を合わせた橋梁全体の耐震設計を採用

約32万㎡の床版防水工を約6ヶ月という短期間で完了

首都圏中央連絡自動車道 幸手舗装工事における高性能床版防水工の施工

NEXCO東日本 圏央道 桶川第5高架橋で採用

RCプレキャスト壁高欄で工程を約半分に短縮

一般財団法人災害科学研究所とPCM工法協会が共同で

国道9号大垣橋でSPCM下面増厚補強後20年の経年調査

けい酸塩系は新設、シラン系は既設への塗布を想定

JR西日本 RCラーメン橋の横梁、縦梁に含浸材塗布を検討

関西圏で初めて浸透性プライマーを採用

神戸大橋取付部で予防保全的に床版増厚

首都高速道路 

塗装塗り替え工事の火災防止策について中間とりまとめ

非鉄金属系で表面錆も生じず、粉じん量も抑制

6000回再利用可能な研削材で鋼製歩道橋を1種ケレン

縦目地を作らず拡幅、鋼管集成橋脚を犠牲橋脚に

阪神高速西船場ジャンクション工事の設計概要

福岡高速1号線百道ランプ橋

溶射被膜を初めて塗り替え

名神高速道路 蝉丸橋・追分橋の耐震補強