道路構造物ジャーナルNET

現場を巡る

橋梁、トンネル、のり面などの点検や補修補強などの現場、各地の新設事業の現場を歩き、レポートするコーナーです。

橋長759m、有効幅員11.5mの鋼連続箱桁

愛知・岐阜県境の新濃尾大橋左岸の上部工架設が佳境

公開日:2022.09.02

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止水材は1成分タイプのウレタン樹脂系塗料を採用

KFケミカル 伸縮装置の止水機能を回復させる「KFシールテクトYKB-J工法」を展開

公開日:2022.08.31

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鉄道橋2橋が崩落、道路橋は中小河川で被災

令和4年8月豪雨 福島・山形・新潟の被災現場を歩く

公開日:2022.08.30

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関門橋の添接部における錆の除去などで実績

IHI検査計測 有害物質を含む塗膜や錆を非接触で除去できる表面処理装置「レーザークリア®」を橋梁用途に展開

公開日:2022.08.29

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ニンジャシール橋梁伸縮装置補修工法

ガイアート 伸縮装置遊間部と後打ちコンクリートを同時補修できる工法を展開

公開日:2022.08.29

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元請はヤマダインフラテクノス 本四高速の施工マニュアルに準拠

NEXCO中日本 名港西・東大橋など4橋でTRSを用いた鋼床版補修を実施

公開日:2022.08.24

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IHIインフラシステムが現場に最適化した門型床版取替機を設計・運用

NEXCO西日本 中国道川西高架橋 伊丹空港の高さ制限を回避しつつ床版取替

公開日:2022.08.18

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狭隘な架設ヤード 送出し回数は上下線あわせて18回におよぶ

京阪電気鉄道 新名神高速道路 淀川東高架橋 鉄道や府道などを跨ぐ約180mの桁を送出し架設

公開日:2022.08.03

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桁下の鉄道に配慮し足場を構築 塗膜剥離は循環式ブラスト工法を採用

滋賀県 JR在来線・新幹線を跨ぐ米原跨線橋のトラス塗替え

公開日:2022.08.02

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西日本高速道路メンテナンス、KFケミカル、ガイアート、中井商工、山王の補修技術

国土交通省 「橋梁伸縮装置止水部の補修に関する技術」の技術比較表を公表

公開日:2022.07.27

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冬期休止期間外の約7カ月半で施工 塗膜剥離剤は「バイオハクリX-WB」を採用

NEXCO東日本 東北道小坂川橋で約12,000㎡の塗替塗装工事を実施

公開日:2022.07.21

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揚重機を3箇所に設置し、レール付き台車、ハイウェイストライダーで現場を徹底して機械化

NEXCO中日本 弥富高架橋で約19,800㎡の床版を取替え

公開日:2022.07.19

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送出し長160mを8日間にわたり送出し

熊本県 (仮称)第二天草瀬戸大橋 桁長90m、R=550mの曲線桁を送出し架設

公開日:2022.07.06

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既設にも適用可能 従来工法の3分の1の塗布量で鉄筋の腐食を抑制

大同塗料 鉄筋腐食抑制型ジェル状シラン・シロキサン系表面含浸材『アクアシール1400AR(アンチラスト)』を発売開始

公開日:2022.07.01

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兵庫県道路公社 供用後20年程度しか経過していない橋梁で床版上面の土砂化や鉄筋露出が発生

播但連絡道路 床版打替え・複合床版防水工などを施工

公開日:2022.06.30

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同社で首都圏発となる床版取替工事

NEXCO東日本 横浜横須賀道路釜利谷第二高架橋(上下線)の床版取替工事が進捗

公開日:2022.06.30

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塗膜除去や素地調整は必要な性能を維持しつつ、研削材削減率は99%以上を証明

ヤマダインフラテクノス 循環式ブラスト工法の建設技術審査証明を取得

公開日:2022.06.28

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パシフィックコンサルタンツ 橋脚洗掘調査技術とBIM/CIMを活用した4D橋梁台帳を目指す技術の開発進める

公開日:2022.06.24

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1,105mの海上橋部含む2.4kmの臨港道路事業

鹿児島港臨港道路(鴨池中央港区線)下部工が進捗

公開日:2022.06.17

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「実施要領」を制定 空いた時間を技術継承や抜き打ち検査などに有効活用

NEXCO中日本 「原則」遠隔臨場を実施へ

公開日:2022.06.01

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