道路構造物ジャーナルNET

現場を巡る

橋梁、トンネル、のり面などの点検や補修補強などの現場、各地の新設事業の現場を歩き、レポートするコーナーです。

橋梁残部の撤去方法および新橋の設計はこれから

岐阜県・国交省 川島大橋の撤去・架替えへの軌跡

公開日:2022.05.31

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施工中にモノレール上空を侵すことを回避

首都高速道路 高速1号羽田線更新工事に川田工業製合成床版     『SCデッキ スタッドレス』が全面採用

公開日:2022.05.31

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検査路は全体で5850m設置、塗替えも最大18,000㎡施工予定

NEXCO西日本九州支社 九州自動車道天降川橋の床版取替完了し、塗替え・検査路設置工事が進む

公開日:2022.05.30

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152.4mの鋼2ヒンジスパンドレル・ブレースト・バランストアーチ橋

南阿蘇鉄道 最大の構造物である第一白川橋りょうの架替えが進む

公開日:2022.05.25

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ガセットプレートや高力ボルトの破断など、損傷は376箇所に及ぶ

首都高速道路 荒川湾岸橋の損傷状況を公開

公開日:2022.05.24

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「田中賞」作品部門 新設は3橋、改築は2橋、技術は1件

土木学会 2021年度土木学会賞発表 「田中賞」作品部門は多摩川スカイブリッジなどが受賞

公開日:2022.05.19

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橋梁点検体験を含めたインフラツーリズムも企画

愛媛県 開通した岩城橋と生名橋・弓削大橋の3斜張橋で地域振興を

公開日:2022.04.28

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テクノ阪神、大日本印刷(DNP)と共同開発

阪神高速技術 夜間に路面へ車線変更を促す矢印を点滅照射し、ドライバーの注意を促す

公開日:2022.04.26

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仮復旧工を残置したまま本復旧を進める

国道210号赤岩防災 2020年7月豪雨からの本復旧が進捗

公開日:2022.04.25

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台船上にユニットジャッキを配置 潮位変化に対応

愛知県 衣浦大橋上り線左折専用橋 6径間を1ヵ月で連続架設

公開日:2022.04.11

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構造部比率は77%、総延長のうちトンネルが約6割を占める

NEXCO中日本 新東名高速伊勢原大山IC~新秦野IC間が4月16日に開通

公開日:2022.04.05

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空気量に依存せず、空気量の少ないコンクリートにおいても高い凍結融解抵抗性を付与

太平洋セメント・太平洋マテリアル 凍結融解抵抗性を向上させる液体混和剤「太平洋パラテクト」を共同で開発

公開日:2022.03.31

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塗膜の成分調査、循環式エコクリーンブラスト工法による既設塗膜の剥離を行う技術なども有する

安保塗装 安曇野市内に大規模なブラストが施工できる新工場を稼働

公開日:2022.03.30

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橋長398m、床版取替面積は3,772.5㎡におよぶ

NEXCO西日本 中国道・坂原橋 床版取替工事

公開日:2022.03.29

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1/1,000の鉛直精度での鋼管杭打設 コンクリート圧送距離は最長420m

首都高速道路 高速大師橋更新事業 下部工と橋桁移動設備の構築が完了

公開日:2022.03.28

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高速道路本線のみを通行止めで工期短縮化、4年で工事完了へ

阪神高速道路 14号松原線喜連瓜破付近の橋梁架替え工事について説明

公開日:2022.03.25

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中床版の損傷が大きく目立つ

首都高速道路 羽田トンネルのダクト内部を公開

公開日:2022.03.25

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ビームやフィンガーの櫛部が損傷した伸縮装置が対象

NEXCO中日本 伊勢湾岸道朝日東高架橋などで大型伸縮装置を取替

公開日:2022.03.25

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SCBR工法、駆動式ワイヤーソー、各種安全対策、長期間を考えた仮設橋脚......

NEXCO西日本 阪和道松島高架橋のRC中空床版桁取替初弾を施工

公開日:2022.03.22

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10m/sを超える強風、冬季の低温、2か月の工期

NEXCO西日本四国支社 「3つの課題」に対応した吉野川サンライズ大橋の防水・舗装工

公開日:2022.03.17

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