現場を巡る
橋梁、トンネル、のり面などの点検や補修補強などの現場、各地の新設事業の現場を歩き、レポートするコーナーです。
ミストブラスト、塗膜剥離剤などを試験施工
阪神高速 今年度内に塗膜除去方法マニュアル化へ
公開日：2015.07.01
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床版増厚は層間剥離により損傷
東北道福島西IC～福島飯坂IC間での２橋同時施工による床版取替
公開日：2015.06.22
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千駄ヶ谷付近のゲルバー構造を持つPC箱桁橋
首都高速 供用しながら3カ所のゲルバー部を改良
公開日：2015.06.16
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舗装工事約16万9千平方㍍、伸縮継手交換160レーンなど対策
阪神高速道路 3号神戸線リフレッシュ工事
公開日：2015.06.16
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6月7日17時に開通 圏央道と東関東道水戸線が接続
圏央道神崎IC～大栄JCT間を現場公開
公開日：2015.06.03
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堀切・小菅JCT間約560㍍を4車線化
首都高速道路で免震と制震を合わせた橋梁全体の耐震設計を採用
公開日：2015.05.16
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約32万㎡の床版防水工を約6ヶ月という短期間で完了
首都圏中央連絡自動車道 幸手舗装工事における高性能床版防水工の施工
公開日：2015.05.16
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NEXCO東日本 圏央道 桶川第5高架橋で採用
RCプレキャスト壁高欄で工程を約半分に短縮
公開日：2015.05.01
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一般財団法人災害科学研究所とPCM工法協会が共同で
国道9号大垣橋でSPCM下面増厚補強後20年の経年調査
公開日：2015.04.16
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けい酸塩系は新設、シラン系は既設への塗布を想定
JR西日本 RCラーメン橋の横梁、縦梁に含浸材塗布を検討
公開日：2015.04.16
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関西圏で初めて浸透性プライマーを採用
神戸大橋取付部で予防保全的に床版増厚
公開日：2015.04.16
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首都高速道路
塗装塗り替え工事の火災防止策について中間とりまとめ
公開日：2015.04.07
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非鉄金属系で表面錆も生じず、粉じん量も抑制
6000回再利用可能な研削材で鋼製歩道橋を1種ケレン
公開日：2015.03.16
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縦目地を作らず拡幅、鋼管集成橋脚を犠牲橋脚に
阪神高速西船場ジャンクション工事の設計概要
公開日：2015.03.16
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福岡高速1号線百道ランプ橋
溶射被膜を初めて塗り替え
公開日：2015.03.16
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名神高速道路 蝉丸橋・追分橋の耐震補強
公開日：2015.03.16
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新神戸トンネル（北行き）天井板撤去工事の概要
約4・8kmの天井板を夜間通行止めで撤去 ～32号新神戸トンネル～
公開日：2015.03.01
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3540㍍の海洋架橋を10年間で施工
伊良部大橋の建設を振り返る
公開日：2015.03.01
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NEXCO東日本 1日交通量10万台の重交通路線を夜間通行止めして施工
京葉道路上に1夜間で3橋を一挙に架設
公開日：2015.02.24
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東日本高速道路が報道陣に先行公開
常磐道が全線開通
公開日：2015.02.17
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