アームローラーも改良　間詰にはUHPFRCを充填現場を巡る

阪神高速　守口線の床版取替で平板型UFC床版を採用

　阪神高速道路は、11月中～下旬に行われた1号環状線（南行）リニューアル工事の一環で、阪神高速守口線の大阪市北区南森町2丁目～西天満5丁目内に供用している守S20（合成鈑桁橋）の床版取替に、玉出入路で採用したHydro-JetRD工法と平板型UFC床版を採用している。今回は、集中工事時の床版架設を短期間で行え、かつ床版の高耐久化のために採用した平板型UFC床版の架設に焦点を当て取材した。（井手迫瑞樹）約…

エンドバンド継手とPC縦締めを併用現場を巡る

NEXCO西日本千種川橋　トラス橋上の床版取替

　NEXCO西日本は中国道千種川橋の大規模リニューアルを進めている。同橋は橋長上り線210.1m（下り線191.6m）の鋼2径間連続上路式トラス橋+単純合成鈑桁橋で、鋼トラス橋部上面のグレーチング床版の取替、耐震補強、塗替えなどを行うものだ。床版取替はエンドバンド継手を有するSLJスラブを採用するが、一部、曲げ耐力が不足している個所でPC縦締めも併用している。その現場について取材した。（井手迫瑞樹）貫…

追越車線規制期間も撤去　壁高欄一体で撤去および架設現場を巡る

NEXCO中日本　北陸道常願寺川橋　橋長400m超の床版を取替え

　中日本高速道路金沢支社は、北陸自動車道の富山IC～立山IC間の常願寺川渡河部に架かる常願寺川橋（下り線）の更新工事を進めている。同橋は1980年12月に供用された。今回対象となるA1～P9間の上部工形式は鋼4＋2＋3径間連続非合成鈑桁橋で、各連続部の長さは127.25＋116.2＋173.75m、総幅員は11.15m（有効幅員10.26m）だ。支間長はA1~P4までは30mピッチで、P4~P9の河川内は50mピッチとなっている。1日交通量…

プレキャストPC床版を全面採用、継手部は「スリムファスナー」を用いる現場を巡る

NEXCO東日本　東北道 宮城白石川橋で約2500m2の床版取替

　東日本高速道路（NEXCO東日本）東北支社は、東北自動車道の国見IC～白石IC間の一級河川白石川渡河部に架かる宮城白石川橋の床版取替工事を実施している。5月14日から7月22日までの70日間、終日車線規制および終日対面規制を行い、同橋下り線のPA1～A2までの床版全面積約2,500m2を取替えた。新型コロナウイルス感染症対策を行いながら、プレキャストPC床版の全面採用や超高強度繊維補強コンクリート（UFC）を…

人力で動かせる仮設屋根、クレーン・撤去・運搬・架設業者を統一化現場を巡る

NEXCO中日本　北陸道庄川橋　床版取替現場を効率化

　中日本高速道路金沢支社は、北陸自動車道の砺波IC～小杉IC間の庄川渡河部に架かる庄川橋（上り線）の更新工事を進めている。同橋は1973年10月に供用された。今回対象となるP5～A2間の橋長は275m、総幅員は11.45m（有効幅員10.51m）の鋼3＋2径間連続非合成鈑桁橋だ。1日交通量は約31,000台で大型車混入率は26.9%となっている。床版上面の土砂化など塩害を起因とする損傷が生じており、抜本的な対策として、床…

「コッター床版工法」を初採用現場を巡る

NEXCO東日本東北支社　東北道・小坂川橋で床版取替工事

　東日本高速道路（NEXCO東日本）東北支社は、東北自動車道の十和田IC～小坂IC間に位置する小坂川橋（上り線）の床版取替工事を実施した。同工事は「東北自動車道十和田管内高速道路リニューアル工事」のひとつで、同橋下り線の床版取替は昨年秋に完了している。上り線の工事では、コッター式継手を用いた「コッター床版工法」が高速道路リニューアルプロジェクトとして初採用された。その現場を取材した。鉄筋…

上フランジ厚12mmの薄い個所も　地組して壁高欄を打設現場を巡る

NEXCO中日本　北陸道清水谷橋　鋼トラス橋の床版取替

　中日本高速道路金沢支社は、北陸自動車道の金沢市清水谷町に架かる清水谷橋（上り線）の更新工事を進めている。同橋は1974年10月に供用され、橋長は158.38m、総幅員は11.4m（有効幅員10.51m）の鋼2径間連続トラス+PCI桁橋だ。1日交通量は約33,000台で大型車混入率は約25%となっている。北陸道全般に言えることであるが、特に本現場は山間部にあり、谷間に架かっている橋梁であるため凍結防止剤を多量に散布す…

縦締めPC、乾式ワイヤーソーなどを採用現場を巡る

NEXCO中日本金沢　九頭竜川橋で大規模リニューアル

　中日本高速道路金沢支社は、北陸自動車道の福井北JCTから約1km北にある、福井市北野上町の九頭竜川渡河部に架かる九頭竜川橋上り線の更新工事を進めている。昨年度までにA1-P5の床版取替を完了し、現在はP5-A2間の取替（1,773m2）を進めている。現場へは３月中旬に入り、足場養生を実施した後、5月21日から7月28日までの68日間、下り線を対面通行規制にして、上り線床版の取替など行っている。同現場を取材し…

「コッター床版」～施工スピードは従来工法の約2倍～

工法・材料ライブラリー

　コッター床版工法は、株式会社熊谷組、株式会社ガイアート、オリエンタル白石株式会社、ジオスター株式会社により開発された工法である。本工法は、床版を20㎜の間隔を設けて架設し、機械式継手であるコッター式継手で床版を連結した後、専用目地材を注入して床版同士を接合する工法である。コッター式継手は、Ｃ型金物とＨ型金物で構成され、Ｃ型金物は、床版製作工場で予め床版に埋め込まれ現地に搬入され…

JR中央本線を横架する神領橋　合成鈑桁の庄内川橋現場を巡る

NEXCO中日本　東名道 庄内川橋・神領橋（下り線）の床版を取替

　中日本高速道路名古屋支社は、東名高速道路の春日井市・名古屋市境に架かる庄内川橋とJR中央本線と引き込み線を跨ぐ個所にある神領橋（両橋とも下り線）の更新工事を進めている。現場へは7月中旬に入り、足場を設置した後、1月24日から3月12日までの50日間、上り線を対面通行規制にして、下り線床版の取替など行っている。両橋はいずれも1969年に供用されたのであるが、重交通（2018年の名古屋IC～春日井ICは…

同事務所で行う更新防災事業では初めての施工　既設RC床版をPCaPC床版に現場を巡る

仙台西道路郷六橋で国交省では珍しい既設床版の取替

　国土交通省東北地方整備局仙台河川国道事務所は、仙台西道路の郷六橋上下線の床版取替工事を進めている。1月10日に上下線中央に架設した仮橋に上り線の交通を切り替え、11日から上り線の床版取替に着手した。同事務所で行う更新防災事業では初めての施工で、NEXCO各社が進めている床版取替と同様に既設RC床版を撤去してプレキャスト（PCa）PC床版に取り替えていく。上り線から着手しており、下り線も入札公告…

合成鈑桁やPC合成桁の施工に新工法・材料を積極適用現場を巡る

NEXCO中日本名古屋支社　中央道中津川IC～園原IC間の3橋を70日弱で床版取替

　中日本高速道路名古屋支社は、昨年10月15日から12月20日にかけて、中津川IC～園原IC間で昼夜連続対面通行規制による床版取替を主としたリニューアル工事を行った。同工事では、サブマリンスライサーやキャップスラブ、クロスリンクステージ、スリムクリート、スリムファスナー、フルプレキャスト壁高欄といった新技術を活用し、工期短縮と品質向上を両立させるべく工夫が施された。今工期内の工事対象は、落…

160ｔ吊仕様クレーンで1日3～4枚の床版を撤去・架設現場を巡る

NEXCO中日本　酒匂川橋で同社初となるトラス橋での床版取替を実施

　中日本高速道路（NEXCO中日本）東京支社は、東名高速道路の大井松田IC～御殿場IC間に架かる酒匂川橋床版取替工事を実施した。同工事は、9月9日から12月20日まで行われた「2019年東名リニューアル工事」の一環として、9月30日から下り線（左ルート）を閉鎖して施工されたもので、NEXCO中日本ではトラス橋での初めての床版取替工事となる。床版取替延長は226.3mで、工程遅延リスク回避のためにプレキャスト壁高…

端部は延長床版を活用現場を巡る

NEXCO西日本　中国道寺河内橋など4橋の床版を取替

　西日本高速道路中国支社山口高速道路事務所が所管する中国道の寺河内橋など他3橋の上り線側の床版取替工事がこのほど完了した。いずれも中国道の山深い個所にあり、凍結防止剤の影響による塩害で鉄筋の腐食や床版の損傷を招いていたため、4橋とも全面的に床版を打ちかえたもの。4橋のうち、長野第一橋は合成桁であり、撤去や架設の際は特に細心の注意を払っている。寺河内橋、下渋川橋、長野第二橋の端部には…

端部のプレキャスト化、「EQ-WALL」の採用で現場省力化と工程短縮を図る現場を巡る

NEXCO東日本　関越道松川橋　上下線全面の床版取替工事を実施中

　東日本高速道路（NEXCO東日本）新潟支社は、関越自動車道の水上IC～湯沢IC間の一級河川魚野川渡河部に位置する松川橋床版取替工事を実施している。5月17日から7月19日には64日間の終日対面通行規制を実施して、同橋・下り線のA1～P5間（236.7m）の床版2,400m2を取り替えた。同工事では、プレキャスト壁高欄の採用に加えて、床版端部も現場打ちからプレキャストPC床版に変更して省力化と工程短縮の取組みを行…

昼夜連続追越車線規制期間中に地覆撤去のための吊孔と切断を先行で施工現場を巡る

NEXCO西日本　広島道　烏帽子第一橋で床版取替工事

　西日本高速道路（NEXCO西日本）は、広島自動車道の広島北JCT～広島北ICに架かる烏帽子第一橋（下り線）で床版取替工事を実施した。同橋は1983年の供用から36年が経過し、既設RC床版にひび割れや鉄筋露出などの損傷が発生していることから、広島道では初めてとなる高速道路リニューアルプロジェクトとして、床版取替を行う。その現場をレポートする。橋梁概要と損傷状況烏帽子第一橋（下り線）は橋長293.9m、…

上り線施工時の一時的な活荷重の増加が床版の急速な劣化を招く現場を巡る

東日本高速道路　東北道迫川橋（下り線）　予想外の床版取替工事現場ルポ

　東日本高速道路は、2019年5月26日～6月29日の35日間、東北道築館IC～若柳金成IC間の迫川渡河部に位置する迫川橋（下り線）の床版取替工事を行った。同橋は上り線について2018年度に床版を取替えている。下り線は当面の床版取替の予定はなかった。しかし、上り線施工後、再度調査したところ床版の劣化が急速に進んでいることが確認され予定外の床版取替を実施することとなった。床版取替面積は2,509㎡。その現…

クレーンとの2箇所同時施工で工期短縮図る現場を巡る

NEXCO中日本　風祭高架橋床版取替工事で床版取替機を初採用

　中日本高速道路（NEXCO中日本）東京支社は、小田原厚木道路の風祭高架橋床版取替工事を実施した。同橋は1969年の開通から50年が経過し、既設RC床版に損傷が発生していることから、高速道路リニューアルプロジェクトとしてP4～P4-6間の床版取替（面積920.7m2）を行った。床版取替機とクレーンを用いて床版の撤去・架設を2箇所同時に行い、工期短縮を図った同工事をレポートする。橋梁概要と損傷状況施工対象区…

床版防水工は7061㎡、塗装塗替えは2万2455㎡施工現場を巡る

NEXCO西日本　沖縄道億首川橋・明治山第一橋　約6300㎡の床版を取り替え

　西日本高速道路が所管している沖縄高速道路の北部区間（石川IC～許田IC間）にある億首川橋（上り線）と明治山第一橋（下り線）の床版取替を含む大規模更新事業が行われている。億首川橋（上り線）は、A1～P3、P5～P11をＨ19～Ｈ20にSCBR工法で架け替えており、今回はP3～P5の鋼2径間連続非合成4主鈑桁部89.8m（幅員10.45m）とP11～A2の鋼3径間連続トラス非合成桁部288.4m（幅員10.45m）の床版を取り替えた。…

現場を巡る

NEXCO西日本　本名川橋・思川橋　曲線および勾配の激しい箇所の床版取替

　西日本高速道路九州支社鹿児島高速道路事務所が所管する九州道姶良IC～薩摩吉田IC間に位置する思川橋（下り線）および、本名川橋（下り線）の床版取替を主とする大規模更新工事が進んでいる。両橋とも1973年12月の供用以来45年が経過しており、床版の疲労損傷に加えて、冬季の凍結防止剤散布に起因する塩害が発生している。加えて建設当時の骨材に十分に脱塩処理されていない海砂を使っていたことからそれに…

門型情報板などの上空を超えて床版を撤去・設置現場を巡る

NEXCO中日本　東名高速道路愛鷹橋の床版取替工事を公開

　中日本高速道路は、東名高速道路愛鷹橋の床版取替工事を公開した。愛鷹橋（上り線）は東名高速道路の沼津IC～富士IC間の沼津市岡宮に架かる1969年3月に供用された橋長126.2mの鋼3径間連続4主鈑桁橋で床版全面1,536.9㎡を新しいプレキャストPC床版に取り替えるもの。愛鷹橋は東名沼津ICランプと接続する橋梁で新東名開通前直近の交通台数は約73,000台・大型車混入率約36％、現在は約35,000台・大型車混入率約2…

交差道路の市道を活用して床版を搬出入現場を巡る

NEXCO東日本　道央道　勇払川橋で床版取替工事

　東日本高速道路（NEXCO東日本）は、道央自動車道の苫小牧西IC～苫小牧東IC間に架かる勇払川橋（下り線）で床版取替工事を実施した。同橋は1980年の供用から38年が経過し、既設RC床版にひび割れや鉄筋露出などの損傷が発生していることから、大規模更新事業として床版全面1,696㎡を取り替えた。床版の撤去・架設では同橋下の市道を活用して床版の搬出入を行い、安全対策の向上や施工効率化を図った同工事の詳…

ロードジッパーシステム採用し、車線切り替えを迅速に　現場を巡る

NEXCO東日本　高瀬橋床版取替　交通に配慮して床版を3分割施工

　東日本高速道路は9月4日、長岡市の北陸道中之島見附IC～長岡JCTに架かる高瀬橋（上り線）床版取替工事を報道陣に公開した。同橋は1978年9月21日に供用された橋長111mの鋼3径間連続非合成6主鈑桁橋で、床版全面1,720㎡を新しいプレキャストPC床版（210mm厚）に取り替える。全幅15.4mの既設RC床版を横断方向に3分割して撤去・架設していることが特徴だ。これは長岡JCT付近に位置し、交通量も16,600台/日（上り…

800㎡の床版を取替　安全対策も充実現場を巡る

NEXCO中日本八王子支社　平出高架橋を大規模リニューアル

　中日本高速道路は6月12日、中央自動車道伊北IC～岡谷IC間に架かる平出高架橋（上り線）の、大規模リニューアル現場を公開した。同高架橋は1981年3月に供用された橋長約150m、幅員8.5mの4径間連続非合成鈑桁橋。同橋を含む区間は1km当たり年17tの塩分を含む凍結防止材を散布していること、断面交通量35,000台／日（片側17,500台／日）で大型車混入率は29.5%に達している。そうしたことから、疲労や塩害による…

床版取替工事ではNEXCO中日本として初めて床版架設機で施工現場を巡る

NEXCO中日本　小田原厚木道路　川端高架橋で床版取替

　中日本高速道路（NEXCO中日本）は、小田原厚木道路の小田原本線料金所～荻窪IC間に架かる川端高架橋（上り線）で床版架設機を採用した床版取替工事を実施した。同橋は1969年の開通から49年が経過し、既設RC床版にひび割れや鉄筋露出などの損傷が発生していることから、大規模更新事業として床版取替えを行う。民家が本線に近接していることに加え、路肩も狭い現場条件のなかで、施工された現場をレポートする…

EMC壁高欄採用し、工期を大幅に短縮　現場を巡る

NEXCO中日本 松ヶ平橋床版取替　『スリムクリート』で間詰部を大幅短縮

　中日本高速道路は6月4日、中津川市の中央道園原IC～中津川ICに架かる松ヶ平橋床版取替工事を報道陣に公開した。同橋は1975年8月に供用された橋長297mの鋼3径間連続非合成鈑桁橋×3連で、床版全面約3千㎡を取り替える。そのほか、支承取替48基、伸縮装置取替4か所、塗替.塗装約6千㎡、新しい検査路の設置約900mもそれぞれ施工する。プレキャスト床版継手部の長さを約半分にし、プレキャスト壁高欄も新たな技術…

全国初の車線運用切替規制を実施現場を巡る

NEXCO東日本　道央道　島松川橋で床版取替工事

　東日本高速道路（NEXCO東日本）は、道央自動車道の恵庭IC～北広島IC間に架かる島松川橋（上り線）で床版取替工事を実施した。同区間は札幌と新千歳空港を結ぶ路線に位置するため、交通量が約39,500台/日（大型車混入率約16％）と北海道内でも重交通となっている。そのため、片側1車線の対面通行規制では工事期間中、連日激しい渋滞が発生することが予測されたことから、全国で初めて時間帯により規制車線数を…

国道上への落下防止対策と安全対策を徹底現場を巡る

NEXCO中日本　中央道 調布ICでランプ橋初の床版取替工事

　中日本高速道路（NEXCO中日本）八王子支社は、中央自動車道の調布ICランプ橋で床版取替工事を行っている。対象は、国道20号八王子方面へのOFFランプのGランプ橋と同新宿方面からのONランプのHランプ橋で、現在、Gランプ橋での工事が進められている。ランプ橋の床版取替工事はNEXCO中日本では初めてであり、高速道路リニューアルプロジェクトとして行われている同橋工事の現場ルポをまとめた。橋長20.8m、供用…

突貫工事で建設した沖縄道北部区間ならではの構造形式に苦心現場を巡る

NEXCO西日本 沖縄高速道路福地川橋で鋼トラス橋初となる床版取替

　西日本高速道路九州支社沖縄高速道路事務所は所管している沖縄自動車道の福地川橋と湖辺底橋の床版取替を主とした大規模更新を行っている。とりわけ福地川橋では鋼トラス橋としては初となる床版取替であり、沖縄自動車道独自の構造と相まって手探りしながらの床版取替工となった。その内容について現地取材したものをまとめた。（井手迫瑞樹）今回対象となる福地川橋（上り線）と湖辺底橋（下り線）は、それ…

PC床版にICタグを埋設してデータ管理現場を巡る

NEXCO中日本　東名道 赤渕川橋で床版取替工事

　中日本高速道路（NEXCO中日本）は、現在、東名高速道路の沼津IC～富士IC間の赤渕川橋（下り線）で床版取替工事を行っている。同橋は、昭和44年3月の供用から48年が経過しており、現在までに延べ11億台の車両が通行し、そのうち4億台が大型車であったことから、既設RC床版下面を中心に損傷が発生していた。そのため、高速道路リニューアルプロジェクト（大規模更新・修繕事業）として、プレキャストPC床版への…