4．新技術・新工法の展開
（１）鋼橋
①RC床版の健全度診断（ＦＷＤ）
舗装下のRC床版の損傷度を、たわみ計測により判定することを目的に、舗装上から広範囲にわたって比較的容易に計測可能なFWD測定車を使用する診断方法を試行検討している。（図‐4、5）
図‐4 ＦＷＤ計測位置
図‐5 FWDの計測状況
②ポータルラーメン隅角部の構造合理化
ノージョイント化の一つの方策として、ポータルラーメン橋がある。常磐道の新設橋の一部中小橋で採用されている。維持管理上に優れ、かつ耐震性も向上する。ただし、ポイントとなる隅角部（橋台への鋼桁の埋め込み部分、）の構造が複雑になり、施工性が悪いという短所があった。従前の方法では橋台に鋼桁を大きく埋め込むため、鋼桁と鉄筋が密に配置されるため、配筋・コンクリート打設の作業性が非常に困難であったが、この課題を新たに開発した「支圧板方式」により解決した。（写真‐15、図‐6）
（ａ）桁埋込方式 （ｂ）支圧板方式
写真‐15 桁埋込方式と支圧板方式の比較（その１）
（ａ）桁埋込方式 （ｂ）支圧板方式
図‐６ 桁埋込方式と支圧板方式の比較（その２）
