現場を巡る
橋梁、トンネル、のり面などの点検や補修補強などの現場、各地の新設事業の現場を歩き、レポートするコーナーです。
1号羽田線を夜間通行止め 東京モノレールのき電停止時間内に施工
首都高速 大井水管橋のP1～A2を撤去、トラス桁に再架設
公開日：2017.01.16
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鋼単純合成桁RC床版の取替により鋼桁の外ケーブル補強を施工
NEXCO中日本 中央道小早川橋・弓振川橋の鋼橋RC床版を取替
公開日：2016.12.28
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日本鋼構造物循環式ブラスト協会 自治体などから約40人が参加
品川区 勝島橋で循環式エコクリーンブラストの現場見学会を開催
公開日：2016.12.28
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半分は断面修復工で対応し、その後全面を高性能床版防水
NEXCO中日本 北陸道早月川橋の床版を一部取替
公開日：2016.11.30
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検査路は腐食対策としてアルミ製「KERO」を採用
NEXCO中日本 西湘大橋塗替で循環式エコクリーンブラスト工法を採用
公開日：2016.11.30
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九条跨線橋左岸側アプローチに繋がる橋梁を建設
鴨川東岸線「橋梁上に交差点を作る珍しい構造」
公開日：2016.11.16
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フライアッシュ混入コンクリートを採用
NEXCO中日本 北陸道・日野川橋の床版取替現場を公開
公開日：2016.11.16
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NEXCO東日本 大規模更新初弾工事
長野自動車道・小仁熊橋の床版取替工を現場公開
公開日：2016.11.07
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上下線とも90㍍送り出し 安全を強化
NEXCO中日本東京支社 新東名下糟屋第三高架橋を夜間架設
公開日：2016.11.07
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滋賀県発注 鋼バスケットハンドル式ニールセンローゼ橋
高田機工 （仮称）瀬田川橋梁の立体仮組立を実施
公開日：2016.10.27
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供用15年で伸縮装置が破断 交換と共に桁端部を塩害対策
NEXCO東日本深川大橋 箱桁端部全高3500㍉をWJではつり断面修復
公開日：2016.10.27
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リパッシブで腐食抑制およびグラウト充填不良対策、外ケーブル補強でロス量を補う
滋賀県本庄橋 設計値より最大37%プレストレス量が低下したPC橋を補修補強
公開日：2016.10.17
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鋼床版箱桁、コンクリート桁約412㍍
首都高大規模更新 大井JCTの1号羽田線アプローチ桁を撤去
公開日：2016.10.04
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美瑛町、南富良野町、新得町、清水町、芽室町を歩く
台風10号 北海道水害現場を巡る
公開日：2016.10.01
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NEXCO西日本四国支社 松山道中山川橋で
特殊高所技術を用いて剥落防止工
公開日：2016.09.30
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NEXCO西日本 片側通行規制下での工事を想定
道谷第二橋 半断面床版取替工法を試験的に初採用
公開日：2016.09.16
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日本大学で公開試験を実施
グリッドメタルをカルバート補強に適用へ
公開日：2016.09.01
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床版上面の被り厚確保および防水性・耐力を向上
首都高速1号上野線で初めてPCM舗装による床版補強を採用
公開日：2016.08.29
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補強材に二方向アラミド補強シートを採用
名高速 万場線、大高線約10㌔14万平方㍍を床版補強
公開日：2016.08.24
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年間1万㌧の処理能力、最大100㌧保管できる倉庫も備えつけ
三池製錬 MF炉を用いてPCBや鉛含んだ既設塗膜くずを無害化処理
公開日：2016.08.17
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