日本橋梁建設協会　2020年度上期の鋼道路橋の受注量は7万7293ｔ

　日本橋梁建設協会（満岡次郎会長）はこのほど、2020年度上期の鋼道路橋の受注実績を明らかにした。会員31社の受注量は7,7293ｔで、前年同期と比べて29,856ｔ増（62.9％増）となった。
　発注機関別では、国土交通省22,625ｔ（同40.4％増）、都道府県1,0737ｔ（同62.0％増）、市町村5,729ｔ（同24.3％）、NEXCO東日本5,425ｔ（同380.1％増）、NEXCO西日本29,636ｔ（同265.4％増）、本四高速242ｔ（前年はゼロ）と増加した。一方、NEXCO中日本92０t（同56.7％減）、首都高速道路150ｔ（同95.4％減）、阪神高速道路672ｔ（同72.1％減）、民間569ｔ（同71.1％減）と前年同期を下回った。
　道路橋の受注件数は前年同期比5件減少の155件で、1件あたりの発注量が大きくなっている。
　受注金額ベースでみると、道路橋全体では同103.9％増の1,828億7,494万円で、新設工事が同53.2％増の832億6,008万円、保全工事が同181.8％増の996億1,486万円。また、保全工事重量比率でみると約25.9％となるが、受注金額ベースで比較すると54.5％と保全が新設を上回る結果となった。
　なかでも、NEXCO中日本と本四高速はほぼ100％保全工事の発注となっている。年度半期とはいえ、新設と保全の比率が逆転した初のケースといえる。
　通期では、年度当初から「今年度は下期の発注が多い」（関係者）といわれており、20万ｔまで回復すると期待されているが、その前後で落ち着くという声が多い。
（2020年11月9日掲載）