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臨港道路南北線 東西水路横断橋(仮称)架設工事

東京都港湾局 7千トンの鋼桁をロールオン

鋼部材を使用しない超高耐久非鉄製PC橋梁

Dura-Bridgeが高速道路本線橋に初採用

阪神高速道路と飛島建設、第一カッター興業

床版撤去の桁上作業期間を約半分に短縮出来る「Hydro-Jet RD工法」を開発

新潟県内初の床版取替工事ではロードジッパーシステムを活用

NEXCO東日本 高速道路リニューアルプロジェクトで異工種工事を導入

はく離破壊のメカニズムの考え方も示す

土木学会 「FRP接着による構造物の補修・補強指針(案)」講習会を開催

i-Bridge促進のためのガイドラインを発刊

PC建協 第8回業務報告会を開催

構造物残りは8橋の上部工 年内に8割の4車線化工事が完了

NEXCO東日本新潟支社 上信越道4車線化現場を公開

平成30年7月豪雨 JR四国の予讃線の橋梁では橋脚が傾斜

JR西日本 芸備線の橋梁1本が流出

平成30年7月豪雨 NEXCO西日本管内で39箇所被災

高知道・立川橋の上部工が流出

クランク式 土木研究所と同仕様

ショーボンド建設 床版対象に新しい輪荷重走行試験機を導入

従来比半分以下の線膨張係数を利用

四国総研、大日本塗料、関西ペイント、神東塗料 1mm以上塗り重ねても層間剥離しない新塗料「αシリーズ」を販売開始

ESCON採用の新設道路橋、工事着手を目指す

ESCON協会 平成30年度通常総会を開催

最大作業台高さは23.6m、最大作業半径は13.1mなのに機体高さは1.99m

フジ建機リース コンパクトかつパワフルな高所作業車『スパイダーリフトX26J PLUS』のレンタルを開始

老朽化対策に真摯に取り組む

NEXCO東日本新社長に小畠徹氏が就任

床版内部を検査できる唯一の技術として普及を目指す

Triple EYE 協会 第2回定期総会を開催