道路構造物ジャーナルNET

『TAPS』の検索結果

橋梁総延長は約284km、トンネル総延長は179kmインタビュー

NEXCO西日本九州支社 19路線1,095kmを管理

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100m近いハイピア、2層RCアーチなど様々な形式インタビュー

NEXCO西日本新名神大津 新設が8橋、拡幅が27橋 全てで難易度高し

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軟弱地盤 生態系保持空間 長大支間 板厚95mm 様々な課題への挑戦に満ちた現場現場を巡る

羽田連絡道路(仮) 上部工閉合までの軌跡 

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「TAPS工法」~世界最高の防食性能と長寿命を実現した現地工事システム~

工法・材料ライブラリー

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高い感度を保って事業部のニーズに的確に応えることが使命インタビュー

NEXCO西日本 里深技術本部長インタビュー

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端部のプレキャスト化、「EQ-WALL」の採用で現場省力化と工程短縮を図る現場を巡る

NEXCO東日本 関越道松川橋 上下線全面の床版取替工事を実施中

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床版防水工は7061㎡、塗装塗替えは2万2455㎡施工現場を巡る

NEXCO西日本 沖縄道億首川橋・明治山第一橋 約6300㎡の床版を取り替え

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塩害やASRの疑いある橋梁対策もインタビュー

北部国道事務所 名護東道路などの建設を進める

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沖縄自動車道北部区間 現在は湖辺底橋と福地川橋インタビュー

NEXCO西日本 沖縄高速道路事務所 大規模更新・大規模修繕事業が、年1、2橋のペースで進む

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ロッキングピアや長大・特殊橋梁の耐震補強も対策進めるインタビュー

NEXCO西日本関西支社 大規模更新・大規模修繕が本格化

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15橋、7トンネル含め全線をH30年度に供用インタビュー

NEXCO東日本小樽工事 余市~小樽間が全面展開  

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橋梁を全面塗り替え 支承交換など現場を巡る

NEXCO西日本 沖縄道許田高架橋で大規模な塩害補修

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延長比の構造物は26%を占める 橋梁は30年超が約5割インタビュー

NEXCO西日本北九州高速 関門橋を10年間かけてリフレッシュ

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施工品質のムラも無くし、密着力も向上業界ニュース

川金コアテックが自動溶射ロボットを導入 作業効率を従来比2倍に

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床版の更新が最大 98㌔5669億円インタビュー

西日本高速道路の大規模更新・大規模修繕計画

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本格的な保全時代を迎えようとしている中でインタビュー

西日本高速道路の人づくり

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塗膜剥離剤を採用、床組構造を大幅に連結インタビュー

関門橋、乙原橋、沖縄自動車道など橋梁を中心に保全を進める

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