HOME現場を巡る一覧

現場を巡る 一覧

橋梁、トンネル、のり面などの点検や補修補強などの現場、各地の新設事業の現場を歩き、レポートするコーナーです。

三彩化工、山一化学工業、好川産業、JFEエンジニアリングとG-TOOL

「塗膜剥離剤+ブリストルブラスターW工法」を提案

昭和4年に架設した鋼トラス橋

宮城県丸森橋 14層の既存塗膜を塗膜剥離剤+ブラストで除去

有害物含む塗膜はバイオハクリX-WBを用いて除去

宮城県大河原大橋 歩道拡幅と耐震補強コスト縮減を一石二鳥

延長8.2km うち5.9kmがトンネル構造

首都高速 横浜北線を報道陣に先行公開

上信越道の湯川橋下り線で採用

NEXCO東日本 橋梁レベリング層用グースアスファルト混合物を床版防水層として施工

京都府の耐震補強工事初 詳細設計付補強工事発注

京都府・山家橋 複雑な形状を有する鋼ランガートラス桁の耐震補強

1号羽田線を夜間通行止め 東京モノレールのき電停止時間内に施工

首都高速 大井水管橋のP1~A2を撤去、トラス桁に再架設

鋼単純合成桁RC床版の取替により鋼桁の外ケーブル補強を施工

NEXCO中日本 中央道小早川橋・弓振川橋の鋼橋RC床版を取替

日本鋼構造物循環式ブラスト協会 自治体などから約40人が参加

品川区 勝島橋で循環式エコクリーンブラストの現場見学会を開催

半分は断面修復工で対応し、その後全面を高性能床版防水

NEXCO中日本 北陸道早月川橋の床版を一部取替

検査路は腐食対策としてアルミ製「KERO」を採用

NEXCO中日本 西湘大橋塗替で循環式エコクリーンブラスト工法を採用

九条跨線橋左岸側アプローチに繋がる橋梁を建設

鴨川東岸線「橋梁上に交差点を作る珍しい構造」

フライアッシュ混入コンクリートを採用

NEXCO中日本 北陸道・日野川橋の床版取替現場を公開

NEXCO東日本 大規模更新初弾工事

長野自動車道・小仁熊橋の床版取替工を現場公開

上下線とも90㍍送り出し 安全を強化

NEXCO中日本東京支社 新東名下糟屋第三高架橋を夜間架設