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鋼桁は一部を除き新桁を製作

NEXCO西日本 関西国際空港連絡橋道路部 来年GW前の完全復旧目指す

宮田社長定例会見を開催

首都高速道路 舗装の維持管理自動化技術を開発中

0.01~0.02mmの微細なひび割れへの樹脂充填が可能

IPH工法協会 橋梁長寿命化に関わる講習会を開催

グリーン調達法の特定調達品目入り目指す

日本鋼構造物循環式ブラスト技術協会が中間報告会を開催

2径間188mをFC船で撤去

NEXCO西日本 関西国際空港連絡橋損傷桁を2週間をめどに撤去

北海道地震 高速道路5路線6区間などで影響

ロードジッパーシステムを採用し、施工車線切り替えをスムーズに

NEXCO東日本 高瀬橋床版取替 交通に配慮して床版を3分割施工

台風21号による影響でタンカーが衝突

関西空港連絡橋の道路箱桁部、鉄道橋部の一部の桁がずれる

点検実施率は橋梁80%、トンネル71%

国土交通省 橋梁などの平成29年度点検結果を公表

新東名高速(御殿場JCT~浜松いなさJCT)は2年後を目途に順次6車線化

NEXCO中日本 東海北陸道ののり面変状は地質調査と対策工設計を進める

東神戸大橋全体を3Dモデリング化し、橋全体を力学シミュレーション

阪神高速道路・東芝 車両荷重影響を評価する超大規模解析技術を開発

道路設計や橋梁設計ではプロポーザル方式を標準に

NEXCO東日本 調査・設計業務品質確保の説明会を開催

福島河川国道から委託 初日は手延べ桁61mを送り出し

JR東日本 桑折高架橋の東北本線および東北新幹線を跨ぐ部分の桁を夜間架設

詳細版は9月中旬に「現場を巡る」で掲載予定

東京都港湾局 東西水路横断橋(仮称)の桁を架設

臨港道路南北線 東西水路横断橋(仮称)架設工事

東京都港湾局 7千トンの鋼桁をロールオン